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次要道路现在限制在80公里/小时

2019-12-31

尽管有数月的抗议和争议,该措施于周日生效:400,000公里的道路现在限制在80公里/小时,不再达到90公里/小时,目的是减少道路上的死亡人数。道路。

随着夏季出发即将来临,法国和外国司机将不得不抬起脚。 所有双向道路上的最大授权速度均降低,每条道路均为一条车道,没有中央分离器(障碍物,坚固的地面......),或40%的法国公路网。

根据4千万驾驶者的总代表皮埃尔查斯塞雷的说法,自1月9日宣布以来,驾车人士和摩托车驾驶员协会成倍增加,示威和请愿面临“无用”和“政治”的措施。

来自各方的议员和当地民选代表都对这项规定提出抗议,据他们说,这项规定对大多数有关道路所在的农村地区进行了处罚。 徒劳。

在首相爱德华·菲利普(Edouard Philippe)的带领下,这位执行官仍然毫不妥协,他总是说“准备承担这项措施的不受欢迎程度”。 尽管最近几周发生了广告和媒体宣传活动,但74%的法国人在星期二的民意调查中表示反对。

“目标不是惹恼世界,目标是确保死亡人数减少,严重伤害减少,”爱德华·菲利普周五回忆说道路交通事故造成“可怕的人力成本”,2017年造成3,684人死亡,76,840人受伤。

据政府称,将速度降低10公里/小时每年可挽救多达400人的生命,从而扭转长期道路死亡率曲线,该曲线在2013年达到历史最低水平后, 2014年至2016年间出现令人担忧的反弹。

- 有些顽固 -

根据道路安全,这些道路在2017年集中了55%的死亡人数。

“速度是导致致命事故的主要原因,当它不是原因时,它是事故的加剧因素”,反对道路暴力的联盟主席Chantal Perrichon说道,他多年来一直在为此事做准备。 80公里/小时。

政府已宣布将评估该措施对2020年7月1日的影响。

持续六个月的风,驾驶者和骑自行车的协会对其在道路安全方面的有效性以及政府对该意见强加的“有效通道”提出质疑。

星期六,几百名骑自行车的人在巴黎表达了他们的“愤怒”,称其为“异常”和“钱币”。

“这只是一个可怕的球拍,他们不知道该怎么做才能找到钱,它会惹恼世界,它会造成交通堵塞和事故,这完全是荒谬的,”59岁的吉尔斯抗议道,“其中一名示威者。

选举产生的官员,特别是来自农村地区的官员,谴责“巴黎主义”措施,不利于已经感到孤立和被忽视的运动。

在政府内部,内政部长GérardCollomb和领土凝聚力部长JacquesMézard没有隐藏他们的储备。

自6月17日法令公布以来,绝大多数地方民选官员甚至最低限度地遵守了他们的义务,并且已经安装了标志以表明新的速度限制。

然而,有些人不愿意,特别是在Indre-et-Loire和Creuse,部门委员会主席ValérieSimonet宣布,它不会为这项改革提供“既不是财政,也不是技术,也不是人”的手段。 。

“这些少数人选择了合法性的边缘,这对公共当局来说是令人尴尬的。不给出正确的方向就是让驾驶者承担罚款或更糟的风险,”对部际道路安全代表Emmanuel Barbe表示遗憾。

他补充说,参考向国务委员会提交的三项上诉,“有正当的方式”可以提出质疑。

在科雷兹,该部门选择讽刺抗议。 没有安装80公里/小时的标志。 当局倾向于以90公里/小时的速度报告这些区域的结束,其中包含铭文“新世界要求您放慢速度”。

责任编辑:秋镗轲